タイヤ装着前には重点チェック バルブ部分が一番重いとは限りません
Ninja250RにダンロップGT601装着
Ninja250RにダンロップGT601装着 サイズは110/70-17 / 130/70-17 エアバルブが危ないところでしたね！ 金額は￥40,800(税込44,880)
春のタイヤまつり 車種別セール ゼファー1100
「SPORTMAX ROADSMART IV(ロードスマート4)」は、「続く限り、力走。」がコンセプトのプレミアムツーリングタイヤです。
ツーリングタイヤに求められるウエットグリップ性能やロングライフ性能などの基本性能に加え、疲れにくさを追求したことで、軽快なハンドリング性能や優れた接地感による快適性が実現された。
「興奮が、続く」「気持ちが、続く」「性能が、続く」「走りが、続く」という4つの「続く性能」が特徴的だ。
「BATTLAX SPORT TOURING T31」
ウェット性能の大幅向上がもたらす安心感。
走るシーンを選ばない理想のスポーツツーリングラジアル。
突然の雨、みるみる変わる路面状況でも安心感を持って走行できる。
SPORT TOURING T31は、ウェット性能を大幅に向上させた。
特にウェット路面における制動距離短縮とコーナリング時のグリップ向上はライダーに安心感をもたらす。
もちろんドライ路面でも確かなハンドリングと高い走行安定性を実現。
ライダーが出会うあらゆる路面で、走るシーンを選ばない理想的なスポーツツーリングラジアル。
ゼファー1100 前後セット
Fﾀｲﾔ:120/70-18
Rﾀｲﾔ:160/70-17
| SPORTMAX ROADSMART IV | ￥53,800 |
| BATTLAX SPORT TOURING T31 | ￥55,800 |
※いずれも前後タイヤ代+交換工賃のセット価格(消費税込み)です。
※古タイヤ処分料、及びエアバルブ代は別になります。
春のタイヤまつり 車種別セール GPZ900R
「SPORTMAX ROADSMART IV(ロードスマート4)」は、「続く限り、力走。」がコンセプトのプレミアムツーリングタイヤです。
ツーリングタイヤに求められるウエットグリップ性能やロングライフ性能などの基本性能に加え、疲れにくさを追求したことで、軽快なハンドリング性能や優れた接地感による快適性が実現された。
「興奮が、続く」「気持ちが、続く」「性能が、続く」「走りが、続く」という4つの「続く性能」が特徴的だ。
「SPORTMAX α-14」
レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。 さらにライフも同時に強化。
アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
GPZ900R 前後セット
Fﾀｲﾔ:120/70ZR17
Rﾀｲﾔ:150/70ZR18
| SPORTMAX ROADSMART IV | ￥49,800 |
| SPORTMAX α-14 | ￥51,800 |
※いずれも前後タイヤ代+交換工賃のセット価格(消費税込み)です。
※古タイヤ処分料、及びエアバルブ代は別になります。
ZRX 車検整備
ZRXの車検整備です。
まずはプラグチェック＆交換。
トルク管理してプラグを締め付けます。
冷却水交換。
2年に1度は交換しましょう。
エアクリーナーエレメントチェック。
バッテリーチェック＆充電。
エンジンオイルチェック。
ブレーキキャリパー清掃。
グリスアップと揉み出し。
W800 車検整備
W800の車検整備です。
まずはタイヤ交換。ダンロップTT100GPです。
ブレーキパネルは綺麗にお掃除。グリスアップも忘れずに。
プラグ交換。
締め付けトルクはキッチリと。
スロットルケーブル交換。
新品のケーブルはメンテルーブで潤滑しておきます。
なるべくスムーズな操作ができるように取り回し。
エアクリーナーエレメント交換。
古いプラグはこんな感じ。
ブレーキキャリパーお掃除と揉み出し。
ブレーキパッドは要交換。
キャリパーのスライドピン部分も綺麗にお掃除とグリスアップ。
真っ黒なブレーキフルードは問答無用で交換。